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拾柒的福克斯的涅槃重生到了最后的阶段

福克斯的必杀技的重生已经到了最后阶段。新的轮子已经在路上,当它们去商店进行车身涂漆时,轮子可以复活!在过去的两天里,我一直在努力解决一件事。我应该安装气动减震器还是继续将带齿减震器用作街车?经验可以带来增长。一次事故使我重新认识了很多人和很多事情。我之所以使用气动减震器,是因为躺下后的姿势确实好看,其次是我自己。躺下后,添加音频修改以更多地欣赏音乐和姿势…

操控体验更灵活——绞牙调校与防倾杆改装(最后有彩蛋)

在选择轮毂,一个朋友告诉我肯定:即使你的孩子喜欢音乐和态度,你还是喜欢开车。把它扔到最后不会改变驾驶的本质!

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是的,他是对的。当他选择接送七辆汽车的车间时,他不是忠于自己的选择,所以我仍然继续诚实地选择to牙,享受弯曲的乐趣

没有统一的操作标准。一千人眼中有一千个哈姆雷特。今天,我将与您分享一些有关扭曲齿的调整和防倾杆的修改;

双绞线减震器的最大特点是可以在高电子烟展会,低软硬之间进行调节。让我们看一下身体高度的影响。当车辆静止不动时,底盘四个角的离地间隙对车轮在该位置的负载有很大的影响。例如,升高左前轮悬架会增加对角线上右后轮的负载。另外电子烟恒温杆改装视频,将减小对角线上两个轮子的负载。因此,可以通过改变底盘的高度来控制车辆的前后配重。当然,配重的调整范围是有限的

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对于多通道可调(可以调节压缩和回弹阻尼)型减震器,调节方法也更加复杂。更高端的减震器还具有可调节阻尼的设计,适用于高速和低俗的情况。以压缩阻尼设置为例。当车辆通过坑洼或竞赛路肩行驶时,减震器将产生高速压缩,而在加速电子烟恒温杆改装视频,制动和转向期间将产生低速压缩。多通道可调减震器可以基于驱动器。需要单独调整。适应不同的轨道设计和路况可以大大提高汽车的操纵性能;

防倾杆的结构非常简单。它是一个U形金属链节,负责将悬架的两侧连接起来。当车辆转弯时,弯道内侧的悬架会伸展,而外侧则被压缩。防倾杆此时起到防扭作用,以减小拉力和压缩程度,从而控制横摇幅度;

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仅依靠弹簧和减震器来控制车辆在转弯时产生的侧倾,然后需要非常坚固的弹簧设计和极高的减震器来使其匹配。结果电子烟厂家,悬架系统失去了吸吸收道路振动的功能电子烟微商,汽车变得异常活泼(跳跃),并且收益大于损失。

防倾杆的直径和长度决定其防倾性能。改装时,我们需要注意一个事实,即防倾杆的设置不仅会影响车辆的侧倾幅度,而且不同设置的防倾杆也会对汽车的转向特性产生重大影响。车辆。防倾杆越强,转向时外轮的重量就越重,这相当于增强了重量传递率。该轴上的外部车辆可能是第一个达到其极限的车轮。会出现地面极限,转向不足和转向过度;

防倾杆也需要进行有针对性的修改。不同的车型具有不同的转向特性。前后防倾杆的组合可以弥补原始模型的不足。也可以根据驾驶员的习惯和个人喜好进行匹配。

修改悬架系统可以提高车辆的加速,制动和转弯性能。适当的改装可以大大提高车辆的运动性能。当然,修改悬架系统是一个相对复杂的项目。只需选择错误的组件即可。会影响最终的驾驶性能

最后预测一个小鸡蛋。七个汽车车间的徽标设计正处于选拔阶段。那时,一个特殊的汽车贴纸会从评论和粉丝抽中带走一些幸运的朋友!那些有想法的人可以发表评论!

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专业设计,必须严惩盗版

我是施琦,一个幽默的胖子,喜欢修改

如果您也对改装感兴趣,请注意,同时也欢迎汽车朋友贡献并分享您关于汽车的故事。我将始终分享有关修改的经验,案例和故事

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